جزئیات محصول:
پرداخت:
|
کشور مبدا: | چین | نوع شیار: | lebus درام شیاردار |
---|---|---|---|
رنگ: | با توجه به تقاضای مشتری | وضعیت محصول: | کاملا ماشین کاری شده |
نوع زنجیر: | طناب یا کابل | استفاده کنید: | وینچ مونتاژ |
برجسته: | درام طناب سیم شیاردار پوندی,درام طناب سیم شیاردار کامل,درام وینچ شیاردار جمع شونده |
خیر: | قطر سیم (میلی متر): | چرخش جهت | درام اصلی قطر (میلی متر) |
طول درام اصلی (میلی متر) | کاربرد |
1 | 8 10 13 | دست چپ،دست راست | 430 | 763 | وینچ دکل نفتی، وینچ بکسل تاور کرین |
2 | 13 18 20 | دست چپ،دست راست | 623 | 1144 | وینچ مهندسی، وینچ بالابر، جرثقیل خزنده |
3 | 22 25 26 | سمت چپ، راست دست | 730 | 1220 | دکل کار نفت، وینچ ورود به سیستم |
4 | 18 22 32 | دست چپ،دست راست | 670 | 1240 | وینچ دکل حفاری، نقاشی |
5 | 28 32 36 40 | دست چپ،دست راست | 560 | 630 | وینچ دکل حفاری دوار، تجهیزات بالابری |
6 | 26 28 32 45 | دست چپ،دست راست | 760 1146 | 1970 1765 |
جرثقیل دریایی، |
درام شیاردار LBS، مشکل قرقره شدن طناب سیم را حل کرد.
در مقایسه با درام شیار بی سیم معمولی (صاف) و درام شیار طناب مارپیچ، شیار طناب LBS دارای مزایای آشکاری در قرقره سیم طناب چند لایه است، سیستم شیار مخصوص LBS باعث می شود که قرقره سیم بکسل صاف شود و بار هر لایه به طور مساوی توزیع شود. ، طول عمر طناب را افزایش می دهد، آسیب طناب را کاهش می دهد، ایمنی عملکرد تجهیزات را بهبود می بخشد و مشکل خاموش شدن تجهیزات مکانیکی برای تعویض طناب را کاهش می دهد.
1. فلنج های درام باید در هر شرایطی حتی تحت بار عمود بر دیوار درام باشند.
2. طناب باید تحت کشش در فرآیند قرقره نگه داشته شود تا طناب در برابر دیوار شیار له شود.هنگامی که قرقره نمی تواند این شرایط را برآورده کند، باید از غلتک پرس استفاده شود. عموماً توصیه می شود که کشش طناب باید حداقل 2٪ کشش شکست یا 10٪ بار کاری باشد.
3. محدوده زاویه ناوگان به طور کلی هرگز نباید بیشتر از 1.5 درجه و کمتر از 0.25 درجه باشد.
4. هنگامی که سیم طناب آزاد شده از درام به دور شیار می رود، مرکز شیار باید بالای مرکز درام باشد.
5. طناب باید دور نگه داشته شود، نه شل، حتی تحت حداکثر بار.
6. طناب باید ساختار ضد چرخش باشد.
7. Pls تغییر قطر طناب را تحت بارهای مختلف اندازه گیری می کند.
تماس با شخص: Marie
تلفن: +86 13315131859